nexus2cee_wazespeedlimits

Ahogy működnie kéne: A sebesség

“A közúti közlekedés biztonsága és zavartalansága fontos társadalmi érdek. A biztonságos és zavartalan közlekedés alapvető feltétele, hogy a közlekedési szabályokat mindenki megtartsa és számíthasson arra, hogy azokat mások is megtartják. Emellett szükséges az is, hogy a közlekedés résztvevői előzékenyek és türelmesek legyenek egymással szemben.”

Ezek a mondatok az  1/1975. (II. 5.) KPM-BM együttes rendeletében találhatók meg, ami a közúti közlekedés szabályairól szól. Ezt általában mindenki úgy ismeri, hogy KRESZ.

Megpróbálom a nem jogi beállítottságúaknak is bemutatni, hogy a KRESZ miként határozza meg a sebességgel kapcsolatos szabályokat. A jogi fogalmakat szeretném mellőzni, de akit érdekel a teljes szövegezés, az itt megnézheti, elolvashatja a teljes rendeletet.

Azt minden gépjárművezető tudja, hogy mit is jelent az alábbi tábla.

40

De azt is tudja mindenki, hogy ezt milyen feltételekkel és meddig kell betartani?

Ha kiegészítő tábla nélkül találkozunk egy ilyen táblával, akkor az minden járműre, bármely napszakban, minden időjárási körülmény között érvényes. Ha lakott területen 50-nél vagy azon kívül 90-nél magasabb számot írnak a táblára, természetesen csak a motorosok és az autósok száguldozhatnak az emelt sebességgel 3500 kg-os össztömegig.

Ha a tábla alatt van hóesésre vagy esőzésre utaló kiegészítő tábla, akkor a sebességkorlátozás csak a megjelölt időjárási körülmények vagy nedves útburkolat esetében érvényes. Kiegészítő tábla szabályozhatja az időszakot és a járműkategóriát is, amire a korlátozás kiterjed.

A jelzett sebességkorlátozást viszont több dolog is feloldhatja:

1. egy másik sebességkorlátozó tábla

fotó: Pápai Balázs

2. egy feloldótábla

3. az adott szakaszon lévő következő szintbeli kereszteződés kezdete.

Viszont ami nem oldja fel a tábla hatályát – és ezt sokan nem is tudják – az a “lakott terület vége” tábla. Azaz ha látsz egy sebességkorlátozó táblát, majd utána nincs feloldótábla vagy kereszteződés (akár balról is, akár földút is lehet!), akkor bizony a lakott terület után sem 90 lesz a megengedett sebesség, hanem amit előtte a táblán láttál.

lakveg2 lakveg

Másik érdekesség, hogyha a sebességkorlátozó tábla egy oszlopon van elhelyezve a lakott terület kezdete táblával. Ilyen esetben a lakott terület egészére vonatkozik a korlátozás, így pl. csak 30-cal lehet közlekedni mindenhol a településen.

20671

Harmadik érdekesség a “Korlátozott sebességű övezet” zóna, amely táblának a hatályát nem oldja más, mint a “Korlátozott sebességű övezet vége” tábla. Itt nem számítanak a kereszteződések, illetve az sem, ha hibás módon nagyobb értékű sebességkorlátozó tábla van valamiért kihelyezve. Ez igaz a lakó- pihenőövezetre is, azaz ha egy ilyen övezeten belül látsz egy 40-es táblát, az útkezelői hiba, mivel max 20-szal mehetsz csak ott. A szöveg a táblán lehet akár ZÓNA, akár ÖVEZET.

tempo301
644_30-as-tabla03

Van néhány minősített helyzet, amikor a sebességkorlátozást NEM sebességkorlátozó tábla mutatja. Ezeket ugyebár fejből kell tudni, mert a táblából nem fogunk rájönni, mennyi is az annyi.

lakpih

Lakó- pihenőövezetben = 20 km/h

letolteskze020001_1_240x240

Lakott területen = 50 km/h

lakveg lakveg2

Lakott területen kívül egyéb úton = 90 km/h

letoltes-1

Autóúton = 110 km/h

letoltes-2

Autópályán = 130 km/h

Egyébként a “kötelező legkisebb sebesség” táblára emlékeztek a KRESZ-ből? Ritkán látható magában, inkább többsávos utakon van belefoglalva a sávkiosztást jelző táblán a belső sáv vonalába.

minseb minseb_palya

A Gyalogos övezetben a járművek – az időszakot jelző kiegészítő táblán jelölt időponton kívül – max 10 km/h sebességgel közlekedhetnek. Ha nincs időszakot jelző tábla, akkor mindenfajta járműforgalom tilos.

letoltes

A Gyalogos- és kerékpáros övezetben a kerékpárosok max 20 km/h sebességgel közlekedhetnek. Ha kiegészítő tábla engedi, akkor az ott lakók vagy engedéllyel rendelkezők, illetve mozgássérültek autójukkal ráhajthatnak, de csak max 10 km/h sebességgel.

gyalker

Ki látott már fénysorompó előtt “négyszögletű fekete alapon fehér számértéket feltüntető jelzés”-t? Csak hogy tudjátok, az azt a sebességet jelzi, amellyel forgalomirányító fényjelző készülékek előtt az egyenletes haladás érdekében közlekedni célszerű… Egyébként a vasúti átjárón csak folyamatosan – megállás nélkül – legalább 5 km/óra átlagsebességgel szabad áthaladni, max. sebesség már nincs.

fenysorompo

Ha a “Gyermekek” tábla alatt van távolságra vonatkozó kiegészítő tábla, az adott szakaszon csak 30 km/h a megengedett sebesség. Ha időszak is meg van jelölve, akkor a korlátozás csak a megadott időben érvényes.

gyerekek

A fölső táblát nem oldja sem a kereszteződés sem a település kezdete tábla.

A felső táblát nem oldja sem a kereszteződés sem a település kezdete tábla.

A jármű sebességét persze a KRESZ szerint úgy kell megválasztani, “hogy a vezető járművét meg tudja állítani az általa belátott távolságon belül és minden olyan akadály előtt, amelyre az adott körülmények között számítania kell”, és persze “nem szabad a járművel indokolatlanul olyan lassan haladni, hogy az a forgalmat akadályozza”.

Autópályán és autóúton, valamint az azokra való ráhajtásra szolgáló úton csak olyan gépjárművel szabad közlekedni, amely sík úton legalább 60 km/óra sebességgel képes haladni, így pl. tilos más gépjárművet vontatni is, hiszen vontatáskor a megengedett sebesség 40 km/h.

Miután így kiokosodtatok, nincs más hátra, mint használjátok minden utatokon a Waze-t, és tartsátok be a megengedett sebességhatárokat!

Share
waze-connected-citizens-program-milestone_sans-flag

Üdv a 100. Waze partnernek!

A Waze Connected Citizens Program új mérföldkőhöz érkezett, most ünnepli a 100. partnert az autósok életének könnyebbé tétele során. Ma csatlakozott a Waze Connected Citizens Program 100. parnere, a Transport for London.

Mi az a Connected Citizens Program?

A Connected Citizens egy ingyenes, kétirányú adatcsere program, melynek segítségével az önkormányzatok hasznosítani tudják a valós idejű forgalmi adatokat a forgalmi dugók csökkentése érdekében, illetve jobb stratégiai döntéseket képesek hozni. A Waze 2014 októberében indította el ezt a programot, akkor még csak 10 résztvevővel. Mostanra ez a szám 100-ra növekedett, és a világ minden tájáról városok, kormányzati szervek, nonprofit vállalkozások és elsősegélynyújtó szervezetek csatlakoztak a világméretű szerveződéshez, hogy együtt csökkentsük a torlódásokat és jobbá tegyük az információs infrastruktúrát.
A Transport for London olyan neves parnerek közé csatlakozott Észak Amerika, Latin Amerika, Európa, Közel-Kelet és Afrika valamint Ázsia és Óceánia térségéből mint a U.S. Department of Transportation (Egyesült Államok), Rio de Janeiro COR (Brazília), Rome Center for Mobility (Olaszország) és Transportation Management Center of New South Wales (Ausztrália), Budapest Közlekedési Központ (Magyarország).

Szóval hogyan is működik ez a kétirányú adatcsere?

1. A Waze átadja a partnerei számára a valós idejű, anonimizált, Waze-generált esemény és torlódás információkat közvetlenül a forrástól, a Wazerektől.
2. Cserébe a partnerek átadják a Waze számára az építkezésekhez, balesetekhez és útlezárásokhoz kapcsolódó információkat az aznapi helyzetről tömör és átlátható módon.

Mi különbözteti meg a Waze Connected Citizens Programot a többi “okosváros” programtól?

Az a kézzelfogható változás, ami a két éves indulás óta megtapasztalható.

Nagyobb eredményekből szemezgetve:
– Boston városközpontjaiban csökkentek a forgalmi dugók
– Az Egyesült Államok területén hamarabb érkeznek ki a mentők/tűzoltók
– Megkönnyítettük Rio de Janeiro infrastrukturális tervezését, az Olimpiai Játékok lebonyolítását
– Mexikó és az Egyesült Államok kríziskezelését javítottuk

És ez még csak a kezdet! A partnerek folyamatosan újabb és újabb ötletekkel állnak elő a Waze által adott adatok felhasználási lehetőségeivel kapcsolatban, hogy a városi mobilitást jobbá tegyék a területükön. Egy valódi csapatmunka keretében a Waze partnerek egy nyílt és együttműködő légkörben vetik össze és osztják meg tapasztalataikat a többi szervezettel. Saját tanulmányokat dolgoznak ki, amelyek fontos szerepet játszanak a mobilitás, a városlakókkal való kommunikáció fejlesztésében, és eltökélten használják a Waze adatait a város közlekedésének hatékonyabbá tételéhez.
*Hatalmas* köszönet minden egyes Connected Citizens partnernek, amiért elősegíti a nyílt együttműködést és az ötletek megosztását, valamint a fantasztikus Waze közösségnek, amiért segítik jobbá tenni a közlekedést világszerte!
Szeretnél többet megtudni a Connected Citizens Programról? Látogass el a http://waze.com/ccp oldalra.

Share

Amit a fixen telepített kamerákról tudnod kell!

Legelőszőr is szögezzük le, hogy a Waze nem a gyorshajtás elősegítésére és a sebességellenőrzések, sebességmérések kivédésére szolgáló navigációs program, de mint online, közösségi navigáció, így tartalmazza az előre telepített és a mobil mérések helyeit.

Az utóbbi időben egyre többször érkezik hozzánk kérdés a facebook-on, a fórumon és a kliens térképhiba jelentésén keresztül is (természetesen fix kamera jelentések tömegével) a sebességmérős, fix telepítésű (Véda) kamerákkal kapcsolatban.

Megpróbálom röviden bemutatni hogy milyen típusú fixen telepített kamerák találhatóak a Waze-ben és az újakat milyen szempontok szerint érdemes jelenteni. Nézd csak végig, érdemes!

Tovább »

Share

Irány Rió, Irány az Olimpia!

 

Öcsém, megyünk az olimpiára mi is!

Ha nem is, akkor is! És szurkoljunk közösen!
Waze Olympic Social HU

HAJRÁ, MAGYAROK!

Persze most biztos azt hiszed, hogy mindenféle olyan dolgot fogok írni, amit nem fogsz elolvasni. De igen, ezt el fogod.
Egyébként tudtad, hogy brazíliai waze közöség az egyik legöregebb és legnagyobb a világon? Persze most augusztusban a nyakukba fog szakadni a világ! Tudtad? 500 000 látogatóra számítanak Rióban!  Tovább »

Share

Felkészültél a Red Bull Air Race-re?

Ha van nálad éppen egy telepített Waze, akkor igen! Ha nincs, akkor nem!

De lássuk, hogy állunk most, egy nappal a légiverseny előtt?

Egy nappal az esemény előtt!

Egy nappal az esemény előtt!

Hát szép napot!

 

 

 

Share
Powered by WordPress | ReDesigned by: Wroadd | Thanks to Waze