Wazessünk zsigerből… Nem kell navi…

Megint írnom kell, mert nem bírok magammal. Viszont most nem csak holmi fotókkal foglak meglepni titeket, hanem néhány gyönyörű rajzommal is. Fujj… Ilyet tudok… de mindegy!

kőbányai-könyveskálmán

Kőbányai út – Könyves Kálmán körút kereszteződés

Szóval… Találtam egy érdekes kereszteződést… Azt vettem észre, hogy az erre haladók nem elenyésző része itt igen hülyén navigál? (találtam navi progit is ami ilyen hülyén navigál, mármint a a… szóval a hülye irányból)…  De nézzük a lényeget… Itt van egy mesterien előjelzett, kitáblázott, szuper kereszteződés, ahol a reggeli csúcsforgalomba a balra kanyarodók rendszeresen feltorlódnak, akár 300 méteres hosszúságban elfoglalva az két egyenesen és jobbra (figyelj, jobbra!) kanyarodó sávokból egyet. A kereszteződést sokáig nézegettem, hiszen reggelente gyakran szívok én is erre. Namost… mert ugye nem jól látható a képen, ezért elmondom… Arra szeretnék rávilágítani, hogy miért fordulnak hülyén jobbra kis ívben a Mázsa tér felől érkező emberek a Kőbányai útról a Könyves Kálmán körútra? Miért? Ki tudja… De nézzük hogy miért a hosszú sor, mely lehetne sokkal rövidebb is! A balra látható térképes ákombákomon próbáltam jelölni hogy a zöldek az okosak. Deee… róluk ne beszéljünk! Nézzük a másik oldalt, akiknek az útját piros nyilakkal jelöltem. Nos.. Oppá… vagy mi… Itt, kedves Pirosak, azért lehet jobbra fordulni, hogy visszafordulhassatok esetleg a Kőbányai útra, vagy hogy bemenjetek a benzinkúthoz, vagy mert szerettek szenvedni, és másokat kínozni azzal, hogy így fordultok a Könyves Kálmán körútra jobbra… Mivan, mivan, mivan?  Akik itt így fordulnak jobbra, rögtön egy zebra keresztezi útjukat, ahol bizony mindig haladnak a gyalogosok amikor zöldet kapnak jobbra. Nem tud kifordulni, ezért akik balra fordulnának is ott szenvednek mögöttük…. Azaz nem tudnak fordulni balra, mert a Pirosak ott fordulnak jobbra…  De tényleg… Megnéztem, kiszálltam… nem akartam görény módon paparazzi képeket csinálni, mert lehetett videót is… Nevetnék rajta hogy így fordulnak, de nem tudok. Remélem eljut néhány emberhez… Egyébként a Waze nem erre visz… hanem a Zöldek nyomvonalán. Az okosokén, az ügyesekén! Szóval… használd nyugodtan… könnyebben fordulsz jobbra is! 😀

 

Share

Bemutatjuk a 4-es verziót!

A 3.0-s verzió után (ami 24 alverziót élt meg) 4 évvel és 7 nappal megjelent a program 4.0-s verziója iOS-re.
Az új frissítés a felhasználók számára többek között kinézetben hozta a legnagyobb változást. Teljesen átdolgozták a menüket, egyszerűbbé vált a navigáció kiválasztás, kontrasztosabbak lettek a jelentésgombok.
Lássuk, hogy a mindennapi használat során milyen újdonságokkal találkozhatunk.

Főképernyő

Főképernyő

A kezdő képernyő az eddigiekhez nagyon hasonló. Eltérés az előző verzióhoz képest, hogy sebességjelző óra átkerült a bal oldalra és a jobb oldalon már nemcsak a gyorsjelentést találjuk, hanem egy dedikált gombot a barátok, beérkezett üzenetek kezeléséhez is.

A főmenübe már nemcsak a kijelző megnyomásával, de a szélekről való “besöpréssel” is eljuthatunk.

Bal menü

Bal menü

Kedvencek

Kedvencek

IMG_0718

Beállítások

A bal oldali főmenüben találjuk többek között a gyakran használt célpontokat, kedvencként beállított helyeket.
Egy-egy cím jobbra húzásával további információt tudhatunk meg a helyről illetve törölni is tudjuk azt.
Fontos megemlíteni a keresés sávot, ahová most már nemcsak gépelve tudjuk a keresett címet beadni, hanem a mikrofon ikonra bökve akár szóban is megtehetjük ezt. Mindezt magyarul!
Ezen a lapon találjuk még a beállítások menüt, a személyes infókat és a kikapcsoló gombot.

Jobb menü

Jobb menü

Jobb menü telefonkönyvvel

Jobb menü kontaktokkal

A főképernyőn ha jobb oldalról “besöprünk”, akkor elérjük a barátok menüt. Itt láthatjuk a legutóbbi Waze-es kapcsolódásuk idejét (zölddel megjelölve akik éppen úton vannak) és egy-egy nevet balra húzva egy gombnyomásra rájuk is dudálhatunk. A névre kattintva pedig üzenetet vagy akár az Érkezésünk Várható Idejét (ÉVI) is elküldhetjük.
Ebben a menüben kapott helyet az üzenetek oldal is, ahol a barátok vagy a rendszer által küldött eseményeket találjuk.

Ugyanezen az oldalon ha egy kicsit lejjebb görgetünk – és az iPhone-unk beállításai között engedélyeztük, hogy a Waze a kontaktjainkat elérje – találjuk a telefonban fellelhető ismerőseink névsorát. Ezeknek a személyeknek is el tudjuk küldeni Érkezésünk Várható Idejét vagy akár rögtön fel is hívhatjuk őket.

Jelentések

Jelentések

A főképernyőn találunk egy narancssárga gombot, mellyel a forgalomban lévő többi wazernak azonnali jelentéseket tudunk küldeni, vagy egy benzinkút üzemanyagárát tudjuk frissíteni esetleg általunk vélt térképhibát tudunk jelenteni.
A jelentések menüben minden eseményhez más szín tartozik, melyek megegyeznek a térképen fellelhető jelentések színeivel.

Torlódás

Torlódás

Traffi / Rendőr

Traffi / Rendőr

Baleset

Baleset

IMG_0715

Veszély

Veszély

Veszélyfajták

IMG_0717

Telepített kamera


De nézzük mi is történik egy cím kiválasztásakor, beírásakor, bemondásakor.

Miután kiválasztottuk a nekünk tetsző úti célt kapunk egy információs ablakot, ahol látjuk az Érkezésünk Várható Idejét, a jelenlegi forgalmi helyzetet illetve ha még máshova is szeretnénk előtte eljutni, annak a beállítását is itt tehetjük meg köztes cél felvételével.

Tervezés

Tervezés

Rendőri jelenlét

Rendőri jelenlét

Ugyanitt tudunk alternatív útvonalat kalkuláltatni a rendszerrel, és nem utolsó sorban megosztani utazásunkat ismerőseinkkel.
Ezt a menüt egyébként menet közben is gyorsan el tudjuk érni, ha a képernyő alján lévő sávra kattintunk.

Navigáció közben pedig a jól megszokott módon értesülhetünk az utunkban lévő eseményekről.

Widget

Widget

A Waze widgetet is érdemes használni, mert így egy hosszú nap után egyetlen kattintással kiválasztható a navigáció az otthonunkba.

Alvás

Alvó mód

Ha elértük célunkat és már nincs tovább szükségünk a Waze-re, akkor már nem is lehet más hátra, mint kedves kis Waze-ünket kicsit hagyni lustálkodni, hogy a következő bevetéskor ismét minden tudását felhasználhassa.

Share

Mit tegyünk, ha forróságtól szenvedő gyermeket, vagy egy kisállatot látunk egy bezárt gépkocsiban?

Rendkívüli helyzetben akár be is törhetjük egy napon parkoló autó ablakát, ha úgy ítéljük meg, hogy a forróságtól szenvedő gyermek, vagy egy kisállat – például kutya – életveszélyes körülmények között tengődik a bezárt gépkocsiban. Szakértők szerint egy zárt autóban 20 perc alatt 43 fokos hőség alakulhat ki már akkor is, ha a kinti hőmérséklet csak 26-27 fok. Az elmúlt hetekben, amikor 30-35 fok volt a jellemző, akár 10 perc alatt 70 fokosra is forrósodhat az autó belseje.

Ne hagyd a szeretteidet a kocsiban!

Mindig az élet védelme az elsődleges, ezért ha az autóban hagyott gyermek vagy állat mentése érdekében azonnali, késedelmet nem tűrő intézkedésre van szükség, akkor azt bárhogy meg lehet tenni – adta tájékoztatásul az Országos Rendőr-Főkapitányság. Adott esetben akár a gépjármű valamely üvegének a betörésével is elhárítható a veszély.

Természetesen – amennyiben ez lehetséges, ezt megelőzően vagy ezzel egyidejűleg – értesíteni kell a rendőrséget, az állatvédő szervezetet vagy meg lehet kísérelni a jármű tulajdonosának a beazonosítását, értesítését is.

Az „elkövetővel” szemben felvetődhet a Btk. 15. §-ában felsorolt büntethetőséget kizáró okok közül a Btk. 23. §-ában megfogalmazott végszükség: „Nem büntetendő annak a cselekménye, aki saját, illetve más személyét vagy javait közvetlen és másként el nem hárítható veszélyből menti, vagy a közérdek védelme érdekében így jár el, feltéve, hogy a cselekmény nem okoz nagyobb sérelmet, mint amelynek elhárítására törekedett”.

Mielőtt azonban bárki is betörné egy gépjármű üvegét, mérlegelnie kell annak lehetséges következményeit: szélsőséges esetben az üveg betörésével sérülést okozhat a bent lévő
gyermeknek, állatnak vagy saját magának, illetve – ha például a bent lévő állat a hőség okozta
szenvedések miatt megvadult vagy megveszett – még a segíteni kívánó személy is veszélybe
sodorhatja önmagát.

A Vigyél Haza Alapítvány önkéntes ügyvédei egyedülálló jogi segítséget nyújtanak mindazoknak, akik egy kutya vagy más kisállat életének megmentése érdekében betörik az autó valamelyik ablakát.

Hőségben, a bezárt járműben magára hagyott kutyának már 10 perc is elég ahhoz, hogy visszafordíthatatlan károsodás következzen be, ami az állat halálhoz is vezethet – hívta fel a figyelmet a Vigyél Haza! állatvédő alapítvány. A kutyának az akár 70 Celsius-fokra is felmelegedő autó belső terében tartózkodni kínszenvedés, hiszen az állat leginkább lihegéssel tudja hűteni magát, ezért akár perceken belül hőgutát kaphat, és elpusztulhat a forró beltérben.

Amennyiben megfelelően, végszükségben, segítő szándékkal, az elvárható gondossággal és körültekintéssel, az állat életének megmentése érdekében töri be valaki egy autó egyik ablakát és ellene, mégis hatósági intézkedés, vagy feljelentés történik, az állatvédő alapítvány önkéntes jogi segítői ingyenes jogi segítséget nyújtanak.

 

Share

Hol tartunk most?

20150509_082827Május 9-én egy igen kellemes hangulatú napot töltöttünk el együtt a II. Community Meetup Hungary keretében. A WMCS oszlopos tagjain kívül leglelkesebb térképszerkesztőink is eljöttek, illetve a Waze központjából, Tel Avivból is érkeztek vendégek, Irad (Community Manager) és Erez (Senior Developer).

A nap első részében áttekintést kaptunk arról, hogyan is látnak minket olyan messziről, mit mutatnak a számok! Ugyan óriási meglepetés nem ért minket, hiszen szerény eszközeinkkel mi is látjuk azért, hogy a magyarországi közösség robbanás-szerű növekedésben van, de számos olyan adatot megosztottak velünk, ami megmutatta, hogy pontosan mennyire!

Az elmúlt egy évben Magyarországon az általatok Waze-zel megtett kilométerek száma megnégyszereződött, jelenleg havonta több, mint 36 millió kilométer! De nem csak az autósok számában nőttünk, hanem jelenleg havonta majdnem 400 felhasználó szerkeszti is a térképet!

Csapjunk bele a lecsóba!

Ezzel a régiónkban kimagaslóak vagyunk, az elmúlt évben megduplázódott a szerkesztések száma is, havonta több, mint 60.000 útszakaszt javítotok a térképen, ami így szinte már tökéletesnek mondható! Ami rendkívül fontos, hogy a szerkesztések nem ám csak Budapest és környékére korlátozódnak, hanem az egész ország csak úgy zöldell a frissen (elmúlt hónapban) szerkesztett utaktól! Köszönjük!

Budapest_2015-05-06_heatmap1 Hungary_2015-05-06_heatmap1

Irad előadása után Erez jött, aki megmutatta nekünk, hogyan is épül fel az a hihetetlen háttér-rendszer, amelyik segít nekünk A-ból B-be a leggyorsabb úton eljutni. Rendkívül örültünk annak, hogy egy fejlesztővel beszélhetünk, hiszen a mindennapi használat során felmerült problémák egy jó részét közvetlenül meg tudtuk vitatni, választ kaptunk sok kérdésre.

A routing rejtelmei

Egy remek ebéd után jött a délutáni szekció, ahol először zsezo foglalta össze, mi minden is történt a magyarországi közösség életében az elmúlt két évben. Azt tudtátok, hogy az első Waze közösség a Waze Magyarország Csoport volt? Méltán lehetünk büszkék erre, hiszen azok az alapelvek, amelyeket annak idején az alapítók lefektettek, vezettek oda, ahol most tartunk: az egyik legérettebb Waze közösség vagyunk, amely minden téren szembe megy a “szokásos trendekkel”. A miénk az egyik legtökéletesebb térkép az egész világon, és ahelyett, hogy a társaság jól megérdemelten hátradőlne, csak az elmúlt évben több, mint 8%-kal növelte a térképen lévő utak számát, amely mindegyike navigálható, és el is van nevezve. Zoli az előadása végén átadta nekem az ország Waze Koordinátora stafétáját, így mostantól én próbálom meg egyengetni a közösség ügyes-bajos dolgait hivatalos kapcsolattartóként a központtal, de természetesen nem egyedül, hanem továbbra is a WMCS kiváló tagjaira támaszkodva.

Remélem, figyeltek!

Ezután én (marcedli) ismertettem azt a szintén világszerte egyedülálló működési modellt, amikor a Waze és annak szerződéses partnerei azon túl, hogy közvetlen kapcsolatban vannak egymással, a helyi közösség közreműködésével dolgoznak azon, hogy a térképen megjelenő jelentések mindig frissek, naprakészek és informatívak legyenek. Természetesen ennek látjátok már ti is az eredményeit, létrejött az együttműködés a BKK-val, illetve a Juventus rádióban is hallhatjátok már a Waze-től érkezett forgalmi információkat.

Ötletbörze

Számomra a legérdekesebb előadás vtibié volt, aki látványosan összefoglalta, hogyan is tudjuk jobbá tenni a police.hu-ról származó, helyenként igen kusza sebességmérési információkat. Remélem, észrevettétek, hogy az utóbbi hónapokban a hungary2 felhasználó által térképre felvitt traffipax jelentések egyre gyakrabban vannak valóban azon a helyen, ahol a rendőrök mérik az autósok sebességét. Ez az önmagát fejlesztő, tanuló rendszer a ti visszajelzéseitek alapján egyre pontosabban meg tudja jósolni, hogy egy hosszú szakaszon ténylegesen hova állnak ki a rend éber őrei. Zárójeles megjegyzés, hogy a meetupon a fejlesztőkkel történt beszélgetések eredményeként sikerült számos hibát is feltárni ebben a rendszerben, így hamarosan még a jelenleginél is jobb lesz ez a szolgáltatás!

Traffipax magic

Kaszast és botika ezek után megmutatta nekünk, hogy hogyan tudjuk még szebbé tenni a térképet, hogyan lehet megvédeni azt azoktól, akik -bár sokszor jóindulattal- kárt tesznek benne. Ez igen fontos kérdés, hiszen egy rosszul sikerült szerkesztés eredményeképp főutak is lezáródhatnak, ami megkeserítheti több ezer autós életét akár naponta. Nem győzzük elégszer hangsúlyozni, hogy minden apró térképszerkesztés hasznos, örülünk neki és köszönjük, de nagyon fontos, hogy aki szerkeszteni kezd, az ismerje is az eszközt, amit használ, és ha hibába fut, akkor megtaláljon minket, hogy segíteni tudjunk.

Photobomb

Gic78 kikapcsolódásképp mutatott néhány vicces Hely-frissítést, amit humoros kedvű wazerek küldtek, de ismertette azt is, mik a leggyakoribb hibák, és hogyan javíthatóak azok anélkül, hogy emiatt törölnénk a helyfrissítési kérelmet.

Szata76 bemutatta az egybegyűlteknek a Waze Béta platformját, mesélt az általa szervezett Waze Café-król is, amikor itt-ott találkozunk azokkal, akik olvassák a fórumot és a facebook falunkat, ahol személyesen is meg tudjuk vitatni mindazt, ami a kedvenc hobbinkkal kapcsolatos.

Béta platform

Végül ragacs mesélt arról az elképesztő munkáról, amit a két nagy idei államfői látogatás (Merkel és Putyin) jelentett számunkra. Mint arra emlékezhettek, semmi nem úgy zajlott a valóságban, mint ahogyan az előre ki volt adva, így 2-3 szerkesztőnk egész nap az összes médiumot, webkamerát, híradást lesve zárta és nyitotta az utakat, ahol a konvojok elhaladtak, hogy a lehető legkevesebb kellemetlenséget jelentsék ezek az események a Budapesten autózó wazerek számára.

Ha ezt egyszerre élesítjük…

A nap végén fáradtan, de elégedetten ment mindenki haza, mert újra megbizonyosodtunk arról, hogy minden perc kifizetődő, amit a Waze használatával töltünk, mert közösséghez tartozni, a közösségért tenni JÓ.

Waze Hungary Meetup

Share

Mítoszvadászat – waze alapok

Sziasztok!

Rég nem írtam már itt a Waze oldalán, viszont mostanában olyanokat szoktam olvasni kommentekben hogy eldobom az agyam! Rám tört a fontoskodás hogy írjak megint… De most tényleg. Figyeltek? Van itt egy pár olyan dolog amiről beszélnünk kellene. Nem egyszerű témák, hanem pofonegyszerűek! Ilyen a rendőrt láttam magam előtt mit csináljak? Öööö… legyen mondjuk kétszer akkora a szemem? Esetleg tolassak vissza? Kockáztatva hogy elütök egy szellemet, vagy szívecskét? Helló! Nem csak a Waze nyomogatása veszélyes, hanem a hülyén vezetés is. Ennek mondjuk lehetne minisztériuma is lassan Magyarországon (ki ne emlékezne a Hülye járások minisztériumára),  mert egyre inkább látom hogy igény volna rá. Persze most viccelődhetünk, de ki ne látott volna már “elállomakereszteződéstmertelőbbvoltamitt vazze”, vagy “nem engedlek ki mert ez az én helyem, és ne akarjál már elém pofátlankodni” sofőröket?! Ez most csak egy kusza bevezető volt vazze, viszont készülj, később sem lesz rossz! Vagy jobb… És most fogjunk meg egy hosszúnyelű szívlapátot, és kergessük ki a nagy gyagyás szellemeket a bokorból!

Tovább »

Share
Powered by WordPress | ReDesigned by: Wroadd | Thanks to Waze