Az elmúlt hetekben bejártuk Tolnát-Baranyát, nevezetesen New Yorkban és Tel-Avivban találkoztunk Waze partnerekkel és térképszerkesztő társainkkal a világ minden tájáról. A két társaság meglehetősen különböző, a két konferencia is más volt, íme a beszámolónk! (tovább…)
A Google frissítette az alkalmazásboltokban az appot, és belekerült egy régóta hiányzó fícsör. Az általában ismert, hogy a webes böngészés során a telefonszámok, e-mailek, címek általában -- ha jól lett beállítva az oldal -- automatikusan linkként működnek, ha az oldal készítője is úgy akarja. (tovább…)
Ha használod a Spotify-t, és épp nem tudod, mit hallgass, próbáld ki az új Waze lejátszási listát, reméljük tetszeni fog! A lista megnyitásához kattints a képre! [caption id="attachment_3514" align="aligncenter" width="300"] Waze To Jam[/caption] Mint azt már talán tudjátok, a Waze együttműködésre lépett a Spotify-jal, ennek egyik kézzelfogható eredményét az Android felhasználók már élvezhetik is, erről részletesebben itt találtok információkat. Jó zenehallgatást az úton!
Az új együttműködésnek köszönhetően az elkövetkező hetekben az összes Full Link multimédia felülettel ellátott Seat autóba bekerül a Waze. A Waze alkalmazás így ezekben nemcsak a telefon képernyőjén futhat majd, hanem a műszerfalon nagyobb képernyőn is vezérelhetővé válik. A Seat ügyvezetője, Luca de Meo így fogalmazott: "A Waze alkalmazás beépítése autóinkba egy lépés azon az úton, amelyben egy könnyen kezelhető, személyre szabott online rendszert hozunk létre és fejlesztünk az autózók számára." A Google Playen és az App Store-ban hamarosan elérhetővé válik a Waze ezzel kapcsolatos frissítése, valamint a Seat autók saját alkalmazása, a Seat Drive alkalmazás is frissülni fog, amely Android 5.0 (Lollipop), és újabb, valamint iOS rendszerű telefonokon fut, és lehetőséget ad arra, hogy a telefonunk segítségével vezéreljük és monitorozzuk az autó multimédiás rendszereit. A Seat büszkélkedhet Európában a legfiatalabb ügyfélkörrel, a vásárlók…
Megnéztük, hogy Budapesten melyek azok az utak, ahol a legtöbb kátyút jelentitek, és próbálunk némi segítséget nyújtani az útfenntartónak, melyek a legsürgetőbb problémák, amit meg kellene oldani. Helyzet A kátyúkat az útfenntartók igyekeznek folyamatosan megszüntetni, ezek hatékonysága és eredményessége természetszerűleg az arra fordított pénzügyi keretektől függ. Statisztikai adatokat nem találtam a közelmúltra vonatkozóan, de 2012-ben az Állami Számvevőszék egy részletes tanulmányt közölt a közutak helyzetéről, néhány adatot és tényt ebből talán érdemes megemlíteni, még akkor is, ha ezek országos adatok, és nem Budapestre vonatkoznak. "A több, mint 31 000 km hosszú állami közúthálózat burkolatok állapotának megfelelő szinten tartása évente 2500 km útszakasz felújítását igényelné. Ezzel szemben a 2006-2011. időszakban összességében 3794 km, vagyis éves átlagban 632 km útszakasz felújítása történt meg." Ennek eredménye, hogy a közutaink állapota…
Az alábbiakban közöljük Pieter Morlion – Traffic management as a service cikkének a fordítását. Rendkívül értékes gondolatokat fogalmaz meg egy minden szegmensre kiterjedő, komplex közlekedési rendszer kialakításáról, amely képes lesz kiszolgálni az okos városok és azok lakosainak igényeit. A cikk aktualitását mi sem jelzi jobban, mint hogy januárban fogadta el a Fővárosi Közgyűlés Budapest smart city jövőképét. Íme: Napjaink közlekedési központjainak többsége nem képes megfelelni a közlekedés és mobilitás gyorsan változó kihívásainak. Az információ szétosztottsága miatt a felelős közlekedési szervek elveszthetik a kontrollt a saját területük felett. Ahhoz, hogy a hiányzó láncszemek a helyükre kerüljenek, Spotify-módra át kell tervezni a közlekedés-menedzsmentet, legyen az is egy felhőalapú szolgáltatás, ahol partnerségben különféle szolgáltatókkal egy egységes megoldást tudunk nyújtani a kihívásokra. Nyilván már mindenki észrevette, hogy a közlekedési iparág jelenleg nagy átalakuláson megy…
