102017 máj szili17 írta

Saját hangutasítások a Waze-ben

Most az Android felhasználók kaptak egy szuper funkciót, egyedi hangutasításokat vehetünk fel magunknak. Ez lényegében azt jelenti hogy a "Minden megvan, mehetünk" utasítást lecserélheted a saját hangodra vagy akár a gyerekére, hogy "Apa tapossál bele!" vagy bármi másra, amit szeretnél. Saját hangutasítások beállítása Az új funkció a Beállítások menüben a Hangok és hangutasítások menüpont alatt kapott helyet. Itt kell engedélyeznünk a funkció használatát, ahol egy figyelmeztetés fogad, tájékoztatva arról, hogy a felvett hangokhoz csak és kizárólag mi férünk hozzá. Egyébként ezek a hangok csak azon a készüléken érhetőek el, amin felvettük, és csak azzal a fiókkal, amivel be voltunk jelentkezve. Amennyiben kilépünk és egy másik fiókba bejelentkezünk, a felvett hangjaink elvesznek. Természetesen ha nem töröljük az alkalmazásadatokat, nem telepítjük újra, akkor nem kell félnünk az elvesztésüktől. Miután bekapcsoltuk…

Bővebben

032017 máj marcedli írta

Vonatbalesetek

KRESZ, wazer

Évente több, mint száz baleset történik Magyarországon a vasúti átjárókban, melyek oka elsősorban a figyelmetlenség. Azt, hogy mit kell tudni a vasúti átjárókról, mit mutatnak az országos statisztikai adatok és hogy mit tehetünk a balesetek elkerülése érdekében, ebben a cikkben próbáljuk nektek összefoglalni. A KRESZ Táblák Először talán érdemes tisztázni, hogy mit mond nekünk a jogszabály a vasúti átjárókról, hogyan kell azokat megközelítenünk és mire kell figyelni. A vasúti átjáró előtti útszakaszt az alábbi táblák három egyenlő részre osztják, a háromsávos a legtávolabbi. Azt, hogy milyen típusú az átjáró (berendezések nélküli, fényjelző berendezéssel ellátott vagy sorompóval ellátott), az alábbi táblák jelzik nekünk. Élőben pedig ilyenek A vasúti átjáró kezdetét az alábbi táblák mutatják attól függően, hogy egy- vagy többvágányos a pálya. …

Bővebben

242017 ápr marcedli írta

A közlekedés szervezése, mint szolgáltatás

Közösség, Partnerek, wazer

Az alábbiakban közöljük Pieter Morlion – Traffic management as a service cikkének a fordítását. Rendkívül értékes gondolatokat fogalmaz meg egy minden szegmensre kiterjedő, komplex közlekedési rendszer kialakításáról, amely képes lesz kiszolgálni az okos városok és azok lakosainak igényeit. A cikk aktualitását mi sem jelzi jobban, mint hogy januárban fogadta el a Fővárosi Közgyűlés Budapest smart city jövőképét. Íme: Napjaink közlekedési központjainak többsége nem képes megfelelni a közlekedés és mobilitás gyorsan változó kihívásainak. Az információ szétosztottsága miatt a felelős közlekedési szervek elveszthetik a kontrollt a saját területük felett. Ahhoz, hogy a hiányzó láncszemek a helyükre kerüljenek, Spotify-módra át kell tervezni a közlekedés-menedzsmentet, legyen az is egy felhőalapú szolgáltatás, ahol partnerségben különféle szolgáltatókkal egy egységes megoldást tudunk nyújtani a kihívásokra. Nyilván már mindenki észrevette, hogy a közlekedési iparág jelenleg nagy átalakuláson megy…

Bővebben

182017 ápr marcedli írta

Egy élhetőbb Belvárosért

Elemzés, Közösség, wazer

Folytatjuk a Waze adatainak elemzését, most a belváros kerül sorra, azon belül is Újlipótváros, amely rengeteg figyelmet kapott az utóbbi időben, mivel igen gyakoriak arrafelé a balesetek. Újlipótváros adatait az alábbiakban két szomszédos, hasonló méretű belvárosi területtel – az V. kerülettel és Terézváros egy részével – vetjük össze, majd egy aktuális nyugat-európai példa kapcsán a megoldási lehetőségekről gondolkodunk. [caption id="attachment_3238" align="aligncenter" width="640"] fehér - Újlipótváros, sárga - V. kerület, zöld - Terézváros[/caption] Miért van sok baleset Újlipótvárosban? Ez számos okra visszavezethető, az első problémát már ránézésre is láthatjuk a térképen. A szomszédos kerületekhez képest Újlipótvárosban rengeteg a szűk, egyenes utca, majdnem kétszer annyi a kereszteződés. Alapvetően lakóövezet, de belvárosi elhelyezkedése miatt sok az üzlet, amely az autósforgalmat is befolyásolja. Az V. kerületből a Lehel tér felé tartó autósok sokszor…

Bővebben

122017 ápr marcedli írta

Videófelvétel készítése a Waze-ben

Alkalmazás, wazer

Most épp az iOS felhasználóknak kedveskedett egy újdonsággal a fejlesztői csapat, megjelent a képernyőkép és hang videórögzítése a Waze-ben. Ez a funkció elsősorban hibakeresési és rögzítési célokat szolgál, de akár másra is használhatjátok, a lényeg, hogy mostantól ez is lehetséges! Videókészítés előcsalogatása Ahhoz, hogy videót tudjunk készíteni, először is DEBUG (hibakeresés) módba kell belépnünk. Nyisd meg a keresőt, írd be, hogy 2##2, nyomj egy keresést, és már készen is vagy (okézd le a popup üzenetet). Innentől kezdve, ha apphibát látunk (mondjuk rossz a kép, nincs térkép, vagy bármi), akkor a jobb alsó sárga Jelentés, majd Debug gombra kattintva el is tudjuk küldeni a naplófájlokat a központnak. Ha figyelmesek vagytok, a Jelentés gombon legalul középen megjelent a videókészítés ikonja is, itt lehet elindítani és leállítani a videófelvételt. Indításkor megkérdezi,…

Bővebben

102017 ápr marcedli írta

Balesetek az M0-n és a Flórián téren

Elemzés, Közösség, wazer

Nagyon örülünk annak, hogy népszerű a Ferihegyi repülőtérre vezető gyorsforgalmi útról írt cikkünk, többen megjegyeztétek, hogy szívesen olvasnátok hasonló témájú írásokat. Folytatjuk az adatelemzések sorát, ezúttal az M0 autóúton történt balesetek részleteibe tekintünk be kicsit mélyebben, majd megpróbáljuk kideríteni, hogy mi történt a Flórián téren az elmúlt két évben. Az M0 adatai Ahogyan az előző cikkben is, az adatok az általatok a Waze-ben jelentett balesetek számát mutatják az érintett útszakaszon 2015 márciusától 2017. február végéig, azaz az elmúlt két év leforgása alatt. Ha tüzetesebben szemügyre vesszük az adatokat, látható, hogy itt nem jelenik meg ugyanaz a típusú szezonalitás, mint a gyorsforgalmin. Ez nem meglepő, hiszen az M0 egy Budapestet elkerülő autóút, elsősorban a város forgalmi terhelésének csökkentésére szolgál, míg a repülőtérre vezető út egy jellegzetes ütőere a városnak, amin keresztül minden nap érkeznek…

Bővebben