BUÉK! Sajnálatos módon elmarad a 2012-ben a Maya naptár szerinti világvége – lehet tovább térképészni! Waze-re Magyar!
BUÉK!!! Boldog új évet! Boldog új évet minden kedves Waze rajongónak és az ellentáborok népes hadának! - Waze csak egy van! :)
Widám decemberi Waze dolgok Wannak, Woltak! :)
Azok számára, akik még mindig nem ismerik a világ legdinamikusabban épülő közösségi navigációs rendszerét, azok számára írom ezt a kis rövid bemutatót. [caption id="attachment_702" align="aligncenter" width="600" caption="Waze.HU"][/caption] A Waze olyan valósidejű térkép alapján navigál, amely tükrözi a közlekedés valódi információit az utakról - közlekedés, útépítés, balesetek és események, stb... -, a te segítségeddel, hiszen te, mint felhasználó leszel a rendszer alapa, valamint az a felhasználói közösség, amely adja, és egyben élvezi is a társaság információit. Öröm adni, öröm kapni! Ha már örömről van szó: hosszú, hosszú idő elteltével, valahol egy messzi-messzi magyarországi városban, megtörtént a csoda. Néhány hónapos megbeszélés, időpont-tologatás után létrejött egy nagy találkozó. Nagy megállapodás volt készülőben, hogy decemberben megtörténhessen! Megtörtént. Innentől kezdve a Waze Magyarországi Csoport egy új weboldalon keresztül érhető el, ami nem más, mint a…
Szegmensek lock-olása
Úgy tűnik a Papyrus bevezetésével végre egy ésszerűnek tűnő jogosultsági rendszer is bevezetésre kerül. Arról van ugyebár szó, hogy ha egy szegmenst valaki Locked állapotba tesz, akkor csak vele megegyező, vagy magasabb rangú személy módosíthatja ugyanazt a szegmenst. Ezt a lehetőséget is megfontoltan kell alkalmazni. A használatával kapcsolatban a következő szabályokat fektethetjük le. Nem tesszük Locked állapotba a szegmenst, kivéve ha: 1. Olyan szegmensről van szó, amelyen tudjuk, hogy legalább hetente egyszer-kétszer járunk. 2. Valaki elrontotta az egyébként jól elkészített szegmenst. 3. Az adott szegmens autópálya, autóút. Az indokok: 0. Azért ne Lock-olgassunk minden szegmenst agyba-főbe, mert azért alapvetően ez egy közösségi rendszer, mindenki beleszólhat. (Amíg nem csinál hülyeséget.) 1. Nem baj, ha mindenkinek van egy "saját" területe, amelyet felügyel. Az 1. pont betartásával ezt lehet elérni. Úgy is mindig…
Waze kérdőív – újratöltve
Legutóbb februárban kérdeztünk benneteket a Waze-zel és a magyar teendőkkel kapcsolatban. Az elmúlt egy évben nagyon sok minden történt mind a Waze, mind a magyar közösség háza táján, ezért újra benneteket kérdezünk, hiszen a véleményetek alapján tudjuk mi is a következő évi céljainkat pontosan meghatározni. És hogy jelképes tétje is legyen a kérdőív kitöltésének, az űrlapot kitöltő és email címét megadó wazerek között kisorsolunk 10 waze matricát is. A kérdőívet kitölthetitek itt: Waze Magyarország Csoport felmérés - újratöltve
Párizsi meetup – 2011 november 19.
Gondolom mindenki tud róla, hogy múlt hét szombatra hivatalosak voltunk Párizsba, az első Waze meetupra, amelyre 25 európai felhasználót hívtak meg. Természetesen óriási megtiszteltetésnek éreztük, hogy meghívtak minket, ráadásul Magyarországról végül 4 wazert. (Eredetileg csak 3-an voltunk, de valaki lemondhatta, ezért még bevették Railcar-t is.) Tehát Magyarországot mi képviseltük: Railcar, Wroadd, Pulsarxp, Watt25 (balról jobbra) Izgalommal indultunk hát a nagy útra, amely nekem ráadásul az első repülőutam is volt. A repülés egyébként sima volt, aztán a továbbhaladás már nem annyira. Nem kevés időt szúrtunk el azzal, hogy rájöjjünk, hogy hol és hogyan tudunk jegyet venni az ott RER-nek hívott HÉV-re úgy, hogy a visszatérítéssel ne legyen gond. Amikor a RER bevitt a központba, akkor az sem volt egyszerű, mire feljutottunk a föld alatti állomásból a felszínre. (El is neveztük katakombáknak…
Map Problems és a Waze használata
Ezt a bejegyzést alapvetően az átlag felhasználónak szánom, amellett, hogy sok szerkesztéssel kapcsolatos információt osztok meg. Akit nem érdekel a térképszerkesztés, az ugorjon az utolsó bekezdéshez, mert a Ti segítségeteket is szeretném kérni ezzel a cikkel. Sajnos sokan nem törődnek azzal, hogy a szerkesztőben létezik egy Map Problems réteg is. (Való igaz, sajnos a Papyrus még nem tartalmazza, de idővel abban is benne lesz.) Pedig ez a réteg egyre fontosabb lesz amiatt, hogy a térképszerkesztési feladat lassan átalakul térképkészítésből térképfrissítéssé. Lassan legalább is a Budapest térkép eljut abba az állapotba, hogy már fontosabbá válik a meglévő utak frissítése (szabályok változása, lezárások, stb), illetve apróbb hiányosságok/hibák javítása, mint az új utak rögzítése. (tovább…)